什么是SOLAS?

SOLAS代表“国际海上人命安全公约”,于1914年诞生。第一版公约的通过是为了对1912年的泰坦尼克号海难做出回应。自那以后,数个版本的SOLAS相继问世。从1948年起,国际海事组织 (IMO)开始负责SOLAS的更新和发布。

什么是VGM?

VGM代表载货集装箱重量验证,意即货物的总重量(包括货物重量、装载物料/托盘/滑动垫木、垫料、固定材料、集装箱皮重)

基本要求是什么?

托运人必须为海上承运人提供载货集装箱重量验证(VGM),包括货物重量、装载设备和货物的重量,集装箱皮重,申报重量的负责人提供签名(可以是电子签名)。大多数情况下,在集装箱到达承运人的港口码头之前,此信息必须提供给承运人。

哪些国家会实行SOLAS/VGM?

所有IMO(国际海事组织)的成员国都必须实行VGM。一些国家自动采取新规定作为国家规定或法律。其他国家将会有额外的要求。

为什么现在实行VGM?

基于安全原因,须确保托运人能提供准确可靠的集装箱总重量给承运人,这一要求是必要的。由于申报了错误的重量,导致许多事故的发生,造成人员伤害和资产损失。

由谁负责申报和提供VGM?

在SOLAS的要求下,海运提单上指定的托运人负责提供装载好的集装箱重量验证给海上承运人和码头上的操作人员(码头上的代表)。

无船承运人(如Kuehne+Nagel)相对海上承运人来说是托运人身份,因此,无船承运人在收到托运人提供的VGM之后,负责以托运人的身份将VGM提供给承运人。

如何对集装箱称重并提供VGM?

有两个被许可的方法:

  • 方法一:对于打包好、封好的集装箱,托运人可以直接称重,或者安排第三方称重。
  • 方法二:托运人或由托运人安排的第三方可以对集装箱内所有的包裹、货物商品,包括托盘、垫料和其他包装加固材料进行称重再加上集装箱的皮重。


更多信息和解释说明请登录WSC(世界航运委员会)网站 WSC (World Shipping Council) website .

什么是方法一?

对于打包好、封好的集装箱,托运人可以直接称重,或者安排第三方称重。

什么是方法二?

托运人或由托运人安排的第三方可以对集装箱内所有的包裹、货物商品,包括托盘、垫料和其他包装加固材料进行称重再加上集装箱的皮重。

我可以在哪里找到集装箱的皮重?

集装箱的皮重会在集装箱的门上标明。一些海运公司的网站上会提供集装箱重量的信息。

由于集装箱维修过,木地板潮湿或者其他原因,官方提供的集装箱皮重可能是错误的。

集装箱可以在港口码头上称重吗?

从法律上和理论上来说,集装箱可以在码头上称重,但是,并不是所有的码头都有基础设施来执行这项服务,尤其是当考虑到一个码头上需要通过大量集装箱时,在港口对集装箱称重可能会导致大量的拥堵和延误。

托运人需要提供什么信息

托运人必须提供给Kuehne+Nagel的数据是:

  1. 每个集装箱的重量验证(VGM)(包括货物重量、装载物料/托盘/滑动垫木、垫料、固定材料、集装箱皮重)
  2. 申报重量和公司信息的授权人的签名(EDI名字大写)
  3. 如果相关国家(政府)权利机关要求,可能需要提供其他信息和/或文件

提交VGM给Kuehne+Nagel的截止时间?

Kuehne+Nagel会通过警报持续监控VGM数据,以确保VGM能准时提交,尽可能避免无法装船。

如果VGM没有提交,我们的海运专员会与您联系。

如果我(托运人)忘记提供VGM怎么办?

Kuehne+Nagel会通过警报持续监控VGM数据,以确保VGM能准时提交,尽可能避免无法装船。

如果VGM没有提交,我们的海运专员会与您联系。

未提交VGM的后果是什么?

除非有载货集装箱重量验证,否则承运人和码头操作人员不能将集装箱装船。

当Kuehne+Nagel代表托运人装载整箱货物时,由谁来申报VGM?

在这种情况下,Kuehne+Nagel作为承包商(仓库人员或类似职位)代表实际托运人或以实际托运人的名义装载和称重集装箱,但是,承运人提单或海运单上的实际托运人为申报的VGM负责。

Kuehne+Nagel基于其方式和条件和/或分别与客户签订的合同,对托运人承担一定责任。

谁负责监控或监督SOLAS VGM?

政府机构,如美国海岸警卫队、英国海事和海岸警卫队负责确保托运人遵守规定。